近期蒙古国进口炼焦煤市场震荡趋弱运行，供应方面，6月份我国进口蒙煤三大口岸总通关车数38280车，环比增加9491车，涨幅32.97%。蒙古国总理于6月26日抵达北京，正式对中国进行访问，双边关系的进一步发展促进了口岸通关情况，三大口岸通关车数重回高位。其中甘其毛都口岸更是于6月份下旬突破千车大关，单日最高通车达1124车。据Mysteel统计数据显示，2023年6月份通关25天，通关总车数23966车，日均通关958车，较2023年5月份增加299车/日，涨幅45.37%。进入三季度，蒙古国矿方煤炭售价大幅下调，口岸贸易企业利润得到修复，拉运积极性提升，通关车数预计维持千车以上水准。
需求方面，6月份下旬焦钢企业原料端库存降至低位，集中补库需求显现，叠加中间贸易环节投机采购增多，蒙煤市场成交氛围稍有回暖。端午节前河北某大型焦企开启焦炭首轮提涨，历经半个多月博弈仍未全面落地，下游采购情绪稍有修复但需求缺乏价格支撑，补库窗口期较短，6月底后劲明显不足。进入7月份后华东地区钢厂对宁夏、内蒙古等地焦企暗涨50元/吨，焦企利润得到修复，采购积极性提升，口岸贸易企业在库存压力下以寻求出货，降低库存为主，蒙煤价格缓慢下跌。现甘其毛都口岸蒙5#原煤口岸提货含税价1100.0元/吨，环比持平，同比下跌800.0元/吨；蒙5#精煤乌不浪口金泉工业园区含税价1375.0元/吨，环比下跌5.0元/吨，同比下跌940.0元/吨。
综上所述，口岸通关预计维持高位，国内焦钢企业继续保持低库存运行策略，需求端难有明显提升。需要注意的是，国内铁水产量已处于年内高点，后续或有高位回落可能，届时势必影响到国内下游对口岸蒙煤的采购动作。整体供需将趋于更加宽松的格局，短期可能会有小幅涨跌出现，但整体而言蒙煤价格易跌难涨。
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