上周动力煤产地市场偏强运行，煤矿持续上调价格带动港口成本上移，港口价格随之提升。受高温天气影响，电厂日耗逐步上升至高位，江内区域周边电厂拉运积极性有所提升，港口出货效率有所好转。据Mysteel调研，截止7月21日江内区域港口库存1116.7万吨，周环比减少63.9万吨。具体情况如下：
数据来源：钢联数据
据Mysteel调研显示，各港口减量均在5-14万吨不等。七月中旬时电厂日耗已达高位，电厂存煤消耗速度加快，周边电厂拉运量随之增加；加之煤价上涨带动贸易商情绪，促成部分成交，提升港口出货率。其他港口库存波动均属于正常范围，基本平进平出，整体来看江内港口动力煤库存以降库为主，小部分港口库存小幅递增。
江内贸易商A：近期煤价虽然在上行，但江内的实际需求有限，上行空间不大。市场贸易成交情况一般，港口大部分调出量都是终端在拉运前期的囤货，迎峰度夏现在差不多接近尾声，后市煤价还是以震荡运行为主。
江内贸易商B：江内市场下游还是以刚需采购为主，虽受市场情绪影响促成部分成交，但实际成交有限。坑口价格持续上调，大多贸易商发运成本还是维持倒挂状态，江内库存仍处于相对高位。对八月市场看空情绪较强。
综上，对于近期煤价的波动，部分市场参与者表示现已临近月底，迎峰度夏接近尾声，港口煤价上行空间收窄。而发运倒挂现象仍然普遍存在，市场采购以刚需为主，节奏渐缓，预计后期市场以震荡运行为主，短期内需持续关注电厂去库速度对市场需求释放节奏的影响。
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