上周动力煤市场价格偏弱运行。产地方面煤矿陆续恢复产销，基本维持正常生产，整体供应稍有回升；下游需求继续走弱，周内矿区拉煤车较少，产地价格整体弱势下行。港口方面延续缓跌行情，但受降雨影响，大秦线调入量有所减少；市场交投氛围较为冷清，出货不畅。截止8月4日环渤海港口库存总计2596.3万吨，周环比减少104.7万吨。在此背景下Mysteel团队针对港口动力煤市场情绪进行了调研，详见下文：
数据来源：钢联数据
北港贸易商A：对后市看法较为悲观，认为迎峰度夏已经过去。电厂日耗相对前期高位已经开始走弱，下游采购需求不多，询价主要以压价为主，成交寥寥。九月就要进入冬季储煤阶段，八月估计延续震荡下行的趋势。
北港贸易商B：近期市场活跃度不高，倒挂现象还是很严重。港口库存下去了，除了有铁路计划外往港口发货的贸易商很少，有货贸易商挺价情绪较强，上下游报还盘仍然存在一定差距。估计八月持续阴跌。
综上： 环渤海区域动力煤延续降库态势。上周受降水影响，大秦线调入量减少，港口可售现货资源较为紧缺，有货贸易商挺价意愿偏强。电厂日耗相对前期有所减弱，下游采购节奏相对较缓，加之进口煤煤价的下跌导致内贸煤承压，短期内市场信心较难提振，后市需持续关注产地发运情况及港口市场成交情况。
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