近期动力煤价格受下游需求不济影响，周累计下降 15-20元/吨，加之贸易商对后市价格看空囤货意愿减少，港口贸易煤库存占比不断下降。据Mysteel调研，截止8月11日华东区域港口库存1099万吨，周环比减少42万吨。具体情况如下：
数据来源：钢联数据
港口A：港口库存周环比减少34万吨。山东部分地区受台风影响，到港船量明显减少，其余货源基本刚需拉运为主，调入小于调出，库存下降明显。
港口B：库存周环比增加16万吨。近期市场虽然煤价趋弱，影响市场采购意愿降低，上下游还盘仍存一定差距，出货不畅，成交较差，致港口库存有所累积。
港口C：库存周环比增加15万吨。目前港口调运依旧以保供煤为主，加之近期下游电厂负荷较低以消耗前期库存为主，暂无补库需求，采购节奏较缓，多在观望状态，库存小幅上涨。
港口D：库存周环比减少4万吨。当前市场主受情绪影响，多数贸易商对后期市场信心不足，囤货意愿降低。叠加近日降雨频繁港口订船情况较差，调入量减少，降库多为刚需拉运。
综上所述，华东地区库存下降的主要原因在于受天气影响港口调入受阻。目前火电受水电充足影响日耗较低，终端补库节奏放缓。而港口动力煤库存煤源结构受下游需求变化，低卡煤占比下降可售货源进一步减少，价格支撑动力不足，从而贸易商报价进一步下跌。需求不济影响下港口降库压力加大，后期需持续关注天气影响及港口实际情况情况，预计煤价短期内仍将稳中偏弱运行。
免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。