背景概况：上周江内区域市场动力煤煤价弱稳运行，需求未有明显放量，区域内各港口动力煤调入量减少，整体库存下降幅度较大。
据Mysteel调研，截止8月11日江内港口库存总计925万吨，周环比减少114.9万吨。除如皋港和扬子江港周环比减量超十五万吨外，其余大部分港口基本周环比减量均在5-10万吨不等，台风过后，气温有所回升导致电厂日耗有所反弹，周边电厂拉运量随之增加。剩余小部分港口库存波动均属于正常，整体来看江内港口动力煤库存以降库为主。在此背景下Mysteel团队针对江内区域港口动力煤市场情绪进行了调研，详见下文：
数据来源：钢联数据
江内贸易商A：近期煤价下行趋势较为明显，成本倒挂削减了贸易商往港口发货的意愿，港口调入量明显减少。目前市场需求表现一般，交投氛围较为冷清；叠加进口煤煤价下跌，内贸煤煤价承压。对后市看法比较悲观，认为煤价可能要延续下行走势。
江内贸易商B：近日终端电厂日耗回调，拉运量虽有所增加，但多为前期囤货。市场需求并未得到释放，部分贸易商看空情绪较强，低价出售现货资源，促成部分成交导致港口出货率上升。认为短期内动力煤市场较难有起色，后续煤价可能还是要震荡运行。
综上：发运倒挂现象普遍导致贸易商看空情绪增强，贸易商发货意愿偏低，江内区域港口调入量明显减少，短期内动力煤市场信心难以提振；加之进口煤价格下跌，对内贸煤市场有一定冲击，价格缺乏支撑。预计后期动力煤市场煤价以震荡运行为主，后市需持续关注电厂负荷情况及港口库存变化。
免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。