概述：中国动力煤市场迎来传统季节性用煤高峰期，电力负荷逐步攀升至高位；终端用户虽有长协保供煤托底，但仍需要采购部分市场资源以调节高峰期负荷。而海外煤价具有显著性价比，吸引终端用户采购兴趣。此背景下，用煤高峰期进口动力煤数量将发生怎样的变化？本文将对此展开叙述。
一、进口煤炭价差优势明显，单月进口继续保持在3000万吨
据国家统计局发布的数据显示，2023年7月进口动力煤3091.2万吨，同比增长96.0%；1-7月累计进口动力煤为1.97亿吨，同比增长98.0%。在国内持续高温天气带动下，电力负荷逐步攀升，终端用煤企业释放市场采购需求。而进口动力煤价格优势充足，较同热值国内煤具有50-70元/吨的价差，故沿海用户采购积极性较高，7月份进口量月环比增长3.0%，继续维持高位。
数据来源：钢联数据
二、进口澳大利亚动力煤增量显著，月环比增长33.4%
单月来看，进口澳洲动力煤增量较为显著，环比6月增加154.2万吨，增长33.4%。澳煤Q5500离岸价保持在85-88美元/吨区间，运至华南港口到岸价成本价约在800-830元/吨；相较于港口同热值约900元/吨的现货相比，市场可贸易空间充足，同时也深受非电终端用户的欢迎，为截至当前年内最高单月最高水平。
而作为中国最大进口动力煤来源国-印度尼西亚，自3月份进口量呈逐月下滑趋势，7月份进口量为1561.3万吨，环比上月减量56.2万吨，为截至目前年内单月进口量最低水平。主要是因印尼国内煤炭税收增加，导致煤炭生产成本逐步递增；而市场销售价格下滑带动利润空间收窄，已贴近生产成本线，导致矿方挺价意愿强烈捂货惜售，出口量也有不同程度减量。
数据来源：钢联数据
三、季节性用煤高峰季迎来尾声 ，进口量或呈下降趋势
展望8月份进口动力煤数量或不及当前水平。随迎峰度夏逐渐接近尾声，电厂负荷增长空间有限，进而对市场采购力度下降；叠加外矿报价坚挺，降价空间有限，而买方对价格接受度一般，维持刚需补库策略。展望后市，需密切关注海外煤炭价格波动将影响中国市场进口动力煤数量变化，同时也需关注印度市场采购情况。
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