背景：近两周港口煤价宽幅震荡，在上涨超100元/吨后，上周五开始下跌，截至目前跌幅约20元/吨。现阶段市场交投氛围不佳，节前下游用户观望情绪发酵，市场成交稀少。截止9月22日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为5782.0万吨，周环比增加108.1万吨。其中环渤海区域港口库存2273.8万吨，周环比增71.8万吨。
数据来源：钢联数据
贸易商A：之前涨价的时候就觉得后期可能会跌，幸好之前出了几万吨现货小赚一些，现在报价已经全面下调，估计节前这么两天时间不太可能涨，应该也就是稳中偏弱运行吧。
贸易商B：其实现在要是5500大卡1000元/吨左右成交，这个价格也还可以不会亏。当然陕煤除外，所以现阶段尽量多出一些货吧，个人后期不太好看煤价怕继续跌至成本价以下。
贸易商C：现阶段各电厂负荷较低库存呈中高位，虽有询货的客户，但数量不多，打电话来也就是问问价格，没有实际成交。目前市场冷清报价持续走低，预计价格仍偏弱运行。
贸易商D：近期下游需求较弱压价较为严重，但我认为港口高卡煤高质量现货依旧稀缺，节后马上开始冬储采购，后期港口动力煤市场价格个人感觉涨跌两难，或将在限价和目前价格区间内波动。
贸易商E：节前价格支撑不足，个人对节后市场看跌，已经提前出货，虽然大秦线要检修但是现在这种倒挂的情况下运量本身也不多。预计10月价格起伏不大可操作性较小。
综上所述，长假节前价格5500大卡在980元/吨左右浮动，下游部分企业等待节后询货采购，但节后贸易商对于煤价走势有部分分歧。目前来看短期内下游采购意愿较弱，煤价仍将弱稳运行。
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