一、大秦线概况
大秦铁路，简称大秦线，连接山西省大同市与河北省秦皇岛市，是“西煤东运”的主干道，也是我国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路、现代化水平最高的货运铁路之一。大秦铁路线路总长度653km，运营速度80km/h，年运量最高突破4.5亿吨，创下了世界单条铁路重载列车密度最高、运量最大、增运幅度最快、运输效率最高等多项世界纪录。
关于“天窗”
1、“天窗”的定义：“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。
2、“天窗”时间规定：高速铁路天窗（施工和维修）原则上不应少于240分钟；普速铁路施工天窗中涉及技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟；普速铁路维修天窗时双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假日及铁道部调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）。
二、大秦线检修
大秦线检修分为春检和秋检，2023年大秦线秋季集中检修时间为10月4日—10月23日，每日9:00—12:00安排180分钟进行为期20天的集中检修。
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年份 |
时间 |
开始时间 |
结束时间 |
检修天数 |
开始前秦港库存 |
结束后秦港库存 |
秦港库存变化 |
开始前Q5000价格 |
结束后Q5000价格 |
煤价变化 |
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2020 |
秋检 |
10/9 |
11/2 |
25 |
494 |
507 |
+13 |
555 |
556 |
+1 |
|
2021 |
秋检 |
10/5 |
10/28 |
25 |
390 |
459 |
+69 |
1800 |
1200 |
-600 |
|
2022 |
秋检 |
9/28 |
10/22 |
25 |
503 |
433 |
-70 |
1345 |
1425 |
+80 |
从上表来看近三年大秦线秋检期间，港口煤价上涨两次，下跌一次。秦港库存上涨两次，下跌一次。
三、秦皇岛港口库存同比增加 大秦线检修影响力或下降
据Mysteel调研数据显示，截至2023年9月22日，秦皇岛港口库存556万吨，同比去年增加53万吨。近期市场煤价偏强运行，贸易商发运倒挂现象稍有改善，港口调入量有所增加。随着大秦线秋检来临，港口调入将在一定程度上受影响，但整体对市场价格影响有限。港口价格上涨主要是市场可售资源紧缺导致的，其背后主要是由于发运利润是否修复及贸易商发运情绪的变化。
综上，今年大秦线秋季检修比往年缩短5天，加之现阶段处于用煤需求淡季，因此检修对动力煤市场影响有限。
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