近期,港口炼焦煤现货震荡运行。产地供应尚未恢复,且安全检查尚未松懈,整体供应仍有偏紧迹象,竞拍成交虽有涨势但整体涨幅不高。而钢材表需较弱,螺纹等下行行情带动双焦盘面下跌逾5%,港口焦煤价格承压。
供应方面,因9月港口国内港口焦煤库存整体不高,双节期间俄罗斯矿山成交约6-7船,粗略测算约有35万吨,预计月底前到港船约20万吨。据我网调研10月7日港口库存,北方港口整体焦煤库存增约29.92万吨,其中曹妃甸港口增约21.21万吨,京唐港增约8.71万吨(均含内贸)。
需求方面,当前Mysteel调研10月份将淘汰4.3米焦化产能1824万吨,2023年已新增焦化产能1263万吨,四季度将新增焦化产能950万吨。全年净淘汰焦化产能643万吨。短期尚未对焦炭供应造成影响,因此焦煤需求尚未受此影响。据Myesteel10月6日调研铁水日均产量周环比降约1.98万吨,因螺纹等钢材价格下跌,钢企利润再度受到挤压,煤价高企下,部分焦钢企业已开启自发减产检修。
价格方面,鉴于钢厂利润低下,检修减产力度加码,带动双焦盘面深跌,港口贸易商为积极出货,报价有所松动,整体下跌10-30元/吨不等。现俄罗斯K4主焦煤1920元/吨,日环比降30元/吨;GJ1/3焦煤1630元/吨;Elga肥煤1670元/吨,日环比降10元/吨;伊娜琳肥煤1720元/吨,日环比降10元/吨;K10瘦煤1840元/吨;以上均为北方港口现金含税自提价。
综合来看,当前港口焦煤市场支撑以产地焦煤供应收紧为主,部分焦企已开启第三轮提涨亦给出一定支撑。而焦钢对高价煤接受度普遍不高,钢厂自发检修减产情况下,焦炭第三轮提涨仍需博弈,预计短期港口炼焦煤市场震荡偏弱运行。
免责声明:Mysteel发布的原创及转载内容,仅供客户参考,不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有,转载需取得Mysteel书面授权,且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络,目的在于传递更多信息,方便学习与交流,并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉,请联系Mysteel(021-26093397)处理。