近期蒙古国进口炼焦煤市场稳中偏弱运行，国庆假期后一周以来甘其毛都口岸通关车数在750-950车区间内宽幅震荡波动，这主要是由于换季影响，蒙古国境外短盘运输需重新办理运输许可证（俗称C证），口岸供应未回升至预期水平，整体可售资源依然偏紧缺。据Mysteel统计数据显示，10月份截止目前（10月18日）甘其毛都口岸日均通关875车，环比减少97车/日，降幅9.98%。下半旬口岸各贸易企业运输许可证办理完成，通关车数预计小幅回升，但全年过货量目标已完成80.94%，叠加下游采购需求减弱，车数难以达到前期高位水准。
通关车数的减少导致监管区库存提升缓慢，市场可售资源仍显紧缺。据Mysteel统计数据显示，上周（10月9日-10月15日）监管区整体入库70.78万吨，环比减少9.52万吨，降幅11.86%。其中蒙5#原煤、蒙3#精煤、1/3焦原煤等炼焦煤进口67.11万吨，进口量占比94.80%，风化煤、ER中煤等动力煤用途煤种进口量占比5.20%。口岸蒙煤价格整体仍处于高位，上周成交氛围冷清，主流贸易企业以固定长协合同销售为主，对市场散户挺价意愿强烈。据Mysteel统计数据显示，监管区整体出库48.87万吨，环比减少47.73万吨，降幅52.68%。10月份以来甘其毛都口岸监管区累计出库92.48万吨，其中蒙5#原煤出库55.77万吨，占比60.30%
节后两周蒙煤市场成交氛围冷清，延续节前西北大型焦钢企业招标采购态势，其余地区下游企业询盘问价有之，实际采购寥寥无几。山西“四米三”焦炉产能提前淘汰已成定局，多数企业在20日前（本周五）停止装煤，影响焦炉产能约1340万吨。短期内需求大幅减少，供需错配下口岸煤价支撑减弱，贸易企业挺价意愿后期会逐步下滑，蒙煤价格将随着国内煤价下跌。现甘其毛都口岸：蒙5#原煤1560元/吨，环比上涨20元/吨；蒙5#精煤1950元/吨，环比下跌90元/吨；蒙4#原煤1400元/吨，环比持平；蒙3#精煤1750元/吨，环比持平。
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