近期动力煤市场弱稳运行，市场价格维持阴跌状态，现阶段贸易商发运倒运低价出货意愿低，终端企业库存较高对高价接受度较低，市场交投僵持，成交氛围冷清，港口库存不断积累。据Mysteel调研，截止10月20日华东区域港口库存1029.2万吨，周环比增加45.2万吨。具体来看：
数据来源：钢联数据
港口A：港口库存周环比减少32万吨。减量主要为之前周边化工企业采购进口煤寄存港口货源上周集中拉运，受当前下游需求不佳市场冷清影响企业并无继续采购囤货，港口调入量减少。
港口B:港口库存周环比增加12万吨。增量以澳煤为主，节前煤价涨势良好，贸易商节前采购的进口煤于上周到港，当前进口市场交易冷清，港口持续累库。
港口C：港口库存周环比增加30万吨。港口调运以保供煤为主，周边电厂开始冬储采购，但因库存较高，采购煤炭寄存港口暂未拉运，港口调出一般整体库存大幅积累。
港口D：港口库存周环比增加8万吨。近期市场虽然煤价趋弱，但在终端用户买涨不买跌的心态下，贸易商出货不畅港口库存有所增加。
综上所述，当前产地及港口库存供应充足，整体供需格局较为宽松，现阶段市场参与者观点不一，少数贸易商对后期市场呈悲观心态报价小幅下跌；多数贸易商对冬储下游需求仍有期待，加之产地发运到挂，挺价意愿较强，市场观望情绪浓厚。后续需关注持续下游需求及库存情况，预计短期内煤价仍将偏弱运行。
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