近期华东区域下游基于库存高位影响需求大幅度释放可能性较小，仅有少量电厂进行冬储采购，贸易商基于成本支撑低价出货意愿较低，现市场成交较为僵持，5000大卡报价跌至900元/吨。据Mysteel调研，截止11月3日华东区域港口库存1207万吨，周环比增加145万吨，区域内部分港口库存波动变化较大，多数下游仅维持刚需采购，调出有所减少。具体港口库存情况如下：
数据来源：钢联数据
港口A：港口库存周环比增加50吨。增量为周边化工企业采购进口煤寄存港口，但受当前下游企业库存呈中高位采购货源暂未拉运，港口调入量大幅上升。
港口D ：库存周环比增加30万吨，周边电厂释放冬储需求，补库节奏加快，港口作为能源储备基地堆放电厂未拉运的冬储煤，调入量明显增加。
港口B：港口库存周环比增加20万吨。终端用户在买涨不买跌的心态下谨慎观望，港口贸易商出货不畅，整体调入量大于调出量。
港口C ：库存周环比增加10万吨，近期下游终端用户实际需求一般处观望状态，仅维持刚需拉运，港口调入量正常水平但调出较少。
综上所述，华东区域动力煤库存攀升，个别港口高库存面临疏港压力。现阶段市场交投氛围较为冷清，目前贸易商对后期价格分歧较大，部分贸易商认为本周多地开始大幅度降温对后市煤价有一定的支撑作用，且在发运到挂情况下已经暂停报价；也有部分贸易商认为煤价基于当前港口高库存的情况下反弹机会较小，对后市持悲观心态，出货意愿较强报价逐渐走低。后期需持续关注天气影响及港口实际情况情况，预计煤价短期内仍将偏稳运行。
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