近期华东区域市场报价偏弱运行，港口动力煤出货不畅库存持续回升，贸易商虽出货意愿增强，但终端企业库存维持高位，下游在买涨不买跌的心态下以观望为主，市场成交冷清上下游暂时僵持。据Mysteel调研，截止11月17日华东区域港口库存1260万吨，周环比增加12万吨，区域内港口库存波动变化较大，下游基本维持刚需采购，调出有所减少。具体港口库存情况如下：
数据来源：钢联数据
港口A：港口库存周环比减少16吨。减量主要为之前周边电厂企业采购寄存港口的货源，上周进行集中拉运，受当前下游日耗偏低市场冷清影响企业并无继续采购囤货，港口调入量减少。
港口B ：库存周环比增加20万吨。进口煤较国内煤性价比较高，周边化工企业进口澳煤，上周到港船数量增多。
港口C：港口库存周环比增加10万吨。当前终端用户需求不济仅维持刚需拉运，港口出货不畅，整体调入量大于调出量。
港口D：库存周环比增加9万吨，近期下游终端用户实际需求一般处观望状态，仅维持刚需拉运，港口调入量正常水平但调出减少。
综上所述，华东区域库存较2022年同比增加328万吨，港口库存处高位面临疏港压力。本周市场较为冷清，目前暂无利好政策刺激煤价，贸易商因货源成本较高挺价情绪浓厚，但终端用户在库存高位情况下还价偏低，交投氛围一般上下游成交有僵持迹象。后续需持续关注天气变化及终端补库情况，预计短时间内煤价仍将稳中偏弱运行。
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