近期蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行。北方地区的大面积降雪天气导致口岸通关大幅下跌，蒙煤运输车辆受到气温降低影响，集装箱货物装卸困难，通关效率降低。据Mysteel统计数据显示，自12月中旬以后甘其毛都口岸日均通关773车，较12月份前半月减少356车/日，降幅31.53%。策克口岸日均通关709车，减少91车/日，降幅11.38%。满都拉口岸基础设施尚不完善，低温降雪天气对其影响比另外两个口岸更加明显，单日通关最低为3车，日均通关53车，减少230车/日，降幅81.27%。整体而言，三大口岸日均通关合计1535车，环比减少677车，降幅30.61%。
低温降雪天气也导致口岸监管区发往国内方向外运受阻，道路结冰、视距不良等原因下口岸至国内方向部分路段实行临时交通管制，运煤车辆暂不放行。据Mysteel统计数据显示，甘其毛都口岸监管区上周（12月11日-17日）整体出库45.09万吨，环比减少53.80%，现库存215.1万吨，环比增加15.96%。策克口岸上周整体出库61.12万吨，环比减少19.38%，现库存68万吨，环比增加9.67%。满都拉口岸上周整体出库3.49万吨，环比减少70.37%，现库存24.79万吨，环比增加24.44%。口岸贸易企业出库压力渐显，部分主流贸易企业为年底回款，保障现金流运转，挺价意愿趋弱。
甘其毛都口岸主流煤种价格下跌30-60元/吨不等，内蒙古某大型焦企今日招标蒙5#原煤中标价一票到厂含税1594元/吨，较上期下跌26元/吨。国内主产地煤矿竞拍涨跌互现，部分事故地区安全检查趋严，贸易企业投机需求增加，竞拍煤价有所上涨。其余地区竞拍氛围冷清，有不同程度的下跌。国内市场焦炭连续三轮提涨落地，钢厂利润空间收缩，市场消息称钢厂有提降意向。另外雨雪天气也导致山西钢厂开启累库之路，高炉产能利用率处于正常偏低水准，未来一周内检修计划增加，更是加大了焦炭提降可能。
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