一、进口煤高性价比优势，环比增长20%
据海关数据显示，2023年11月份，中国进口动力煤3191.1万吨，环比增长20%，同比增长23.5%。分国别来看，11月份除俄罗斯由于季节性影响进口环比减量外，其余国家均有不同程度增长。一方面欧洲天然气价格稳定库存充足，煤价需求减进而抑制进口量，海运煤炭转转向亚洲需求国。另一方面中国市场煤价低位徘徊，叠加终端库存高企，进口煤价具有高性价比，吸引中国买家采购，进口量月环比增长。
数据来源：钢联数据
二、前11个月进口动力煤累计3.19亿吨，同比去年增加1.24亿吨
据海关数据显示，2023年1-11月份，中国进口动力煤累计3.19亿吨，同比增长64%。从进口量排名来看，印尼、俄罗斯、澳大利亚稳居前三位。从增速来看，进口澳大利亚煤最为明显，其次为俄罗斯，最后为印尼。澳大利亚及俄罗斯主要为高卡煤，尤其在有一定价格优势下，可以有效补充国内高卡煤资源紧张现象，并受国内非电用户的喜爱，增量十分明显。今年以来印尼煤价持续回落，并一度跌至生产成本线，因此印尼矿方增加出口量意愿减弱，叠加降雨及出口系统限制影响，增速有所放缓。
数据来源：我的钢铁网
三、预计2023年中国进口动力煤或达3.5亿吨
目前国内外市场虽已进入传统需求旺季，但煤价并未如预期迎来上涨阶段。欧洲市场在天然气库存充足且价格平稳下，对煤炭采购需求表现一般；印度市场电厂库存及可用天数相对稳定，且在煤价弱稳下，采取观望态度；中国市场虽大范围地区均受寒潮影响，电厂负荷正逐步提升，整体以消耗库存为主，采购放量有限。
整体来看，虽目前在市场僵持背景下，终端用户采购相对谨慎；但在进口煤价有50-80元价差下，部分沿海用户继续少量采购。因此预计12月进口量或维持目前水平，但全年进口总量或将达至3.5亿吨，创历史新高。
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