背景：2024年开年，中国结束了实施19个月的煤炭进口零关税政策；自1月1日起，进口蒙古国动力煤将按照6%税率收取。据海关数据显示，2023年1-11月中国累计进口动力煤3.19亿吨，其中进口蒙古国动力煤数量达1437万吨，占比4.5%，居第四位。元旦过后第一周满都拉口岸动力煤累计出货6155.3吨，环比上月同期减少56.75%。
此背景下，针对煤炭进口关税恢复对市场参与者展开调研，具体情况如下：
贸易商A：目前蒙方堆场还有未通关货物，暂时先不打算接新货，前期通关的货盘仍以460报价，基于下游市场询货较少，亦有降价销售意愿。
贸易商B：目前矿方停产，暂无报价，现有货盘指标较差，有意向低价抛货。考虑到关税增加问题，市场报价抬高，但需求释放缓慢，下游对价格接受度有限，成交难度大。
贸易商C：正在和矿方沟通关税成本的问题，希望那边可以承担部分成本，还未得到答复。由于之前签约的单子没有兑现完成，如果蒙古矿方不能降价，我们将会面临倒挂风险。
综上所述，由于煤炭进口关税恢复，使得贸易商进口成本上浮20-30元/吨，满都拉口岸部分贸易商暂停通关，以现有库存出售为主；加之下游需求惨淡，口岸询货较少，终端需求疲软。此时市场核心在于蒙古国矿方是否能够让步，或将直接影响贸易商活动的开展。后续需关注春节前下游补库进度及蒙古国矿方报价。
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