背景：港口动力煤市场持续一周呈僵持状态，上下游还报盘差距过大，成交稀少，现5500大卡报价920元/吨左右，下游长协兑现良好对市场煤需求较弱，贸易商因成本较高降价销售意愿低，有部分认为后续假期前终端或将有补库需求，煤价仍会小幅上涨现阶段暂停报价。截止1月19日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为5757.6万吨，周环比减少162.8万吨。其中环渤海区域港口库存2399.2万吨，周环比降96.7万吨。
数据来源：钢联数据
贸易商A：最近属于供需双弱的格局，港口库存下降至2100万吨左右，价格整体来看稳中暗降，贸易商临近过节虽出货意愿增强，但下游接货意愿不高，价格波动幅度或许不会太大。
贸易商B：目前5000大卡发运到港成本在805元/吨左右，到挂现象仍然普遍，下游询货问价情况较少，只有部分刚需成交，目前操作仍要以谨慎为主。
贸易商C：近期部分价格仍处于倒挂中，但是下游还价偏低，且采购积极性不高，目前基于港口现货库存偏低暂停报价，等待终端年前补库时价格变化。
贸易商D：临近过节部分煤矿完成年内销售任务暂停出货，产地供应收紧，随着气温下降电厂日耗或将有所抬升但库存处于安全水平，后续可能会有小涨。
综上所述，现阶段下游客户观望情绪仍在，贸易商对后期市场走势存在分歧现象，部分认为临近过节供应收紧且下游开始释放补库需求，将对煤价形成一定支撑且现货较少不急于出售暂停对外报价，等待价格上涨后进行出货；也有部分认为下游企业库存高位，实际需求有限，后期煤价可能会延续偏弱运行。后续需持续关注港口库存与具体成交情况，预计短期内煤价将弱稳运行。
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